Mercedes-Benz, первый официально признанный автомобиль с бензиновым двигателем, появился в 1886 году. Этот автомобиль был создан немецким изобретателем Карлом Бенцем (да, тем самым Бенцем из Mercedes-Benz). Эта промышленная революция была бы невозможна для Mercedes-Benz без использования дуговой сварки, которая была разработана всего несколько десятилетий назад. С этого момента автомобильная и сварочная отрасли навсегда связались, подобно двум стальным пластинам, сваренным встык методом TIG-сварки.
Мы переживаем интересный период, когда сварочное оборудование совершает огромный скачок вперед. — Грег Коулман
На протяжении веков люди могли соединять металлы только с помощью примитивных и трудоемких методов синтеза, включающих нагревание и обработку металлов до тех пор, пока они не сплавятся. В 1860-х годах англичанин по имени Уайльд начал целенаправленно соединять металлы с помощью электросварки. В 1865 году он запатентовал процесс «электрической дуги», который не интересовал ученых до 1881 года, когда он создал уличные фонари с угольной дугой. Как только джинн был выпущен из бутылки, пути назад уже не было, и такие компании, как Lincoln Electric, вошли в сварочный бизнес в 1907 году.
Сентябрь 1927 г. – Трубопровод Рамкин-Ходж. Подготовка к укладке последнего кромки соединения раструба с обсадной трубой этого 8-дюймового газопровода, по которому природный газ транспортируется из Рамкина, штат Луизиана, в Ходж, штат Луизиана. Это была одна из первых крупных труб, сваренных дуговой сваркой, и для этого проекта использовалось только оборудование Lincoln.
Компания Lincoln Electric из Кливленда, штат Огайо, начала производство электродвигателей в 1895 году. К 1907 году Lincoln Electric создала первый сварочный аппарат постоянного тока с регулируемым напряжением. Основатель компании, Джон С. Линкольн, вложил 200 долларов для производства электродвигателей собственной конструкции.
1895 год: Джон К. Линкольн основал компанию Lincoln Electric Company для производства и продажи электродвигателей собственной конструкции.
1917 год: Основана школа сварки Lincoln Electric. С момента своего основания в 1917 году школа подготовила более 100 000 студентов.
1933 год: Компания Lincoln Electric опубликовала первое издание «Руководства по проектированию и производственным процессам дуговой сварки», призванного помочь клиентам эффективно использовать дуговую сварку. Сегодня оно считается «библией сварки».
1977 год: В городе Ментор, штат Огайо, США, был открыт завод по производству электродов для изготовления расходных материалов для производства проволоки.
2005 год: Компания Lincoln Electric приобретает корпорацию JW Harris, мирового лидера в производстве припоев, чтобы расширить возможности компании в области решений и дополнить свою основную линейку продукции.
Младший брат Джона К., Джеймс Ф. Линкольн, присоединился к компании в качестве продавца в 1907 году, к тому времени ассортимент продукции расширился и включил в себя зарядные устройства для электромобилей. В 1909 году братья Линкольн впервые создали комплект сварочного оборудования. В 1911 году компания Lincoln Electric представила первый в мире портативный сварочный аппарат переменного тока для одного оператора.
Грег Коулман, руководитель отдела маркетинговых коммуникаций Lincoln Electric, объяснил различия между двумя братьями Линкольн. «Джон С. — инженер и изобретатель с большим опытом в разработке электротехнических устройств в Кливленде. Джеймс Ф., с другой стороны, — харизматичный прирожденный продавец, игравший за непобедимую футбольную команду Университета штата Огайо. Он был капитаном второй команды». Хотя братья могут отличаться по характеру, их объединяет предпринимательский дух.
Решив сосредоточиться на научных исследованиях, Джон С. Линкольн в 1914 году передал управление компанией своему младшему брату Джеймсу Ф. Линкольну. Почти сразу же Джеймс Ф. ввел сдельную оплату труда и создал консультативный комитет сотрудников, в состав которого вошли избранные представители от каждого отдела, и с тех пор он собирается каждые две недели. К 1915 году, в соответствии с прогрессивными для того времени мерами, сотрудники Lincoln Electric были включены в систему группового страхования жизни. Lincoln Electric была одной из первых компаний, предложивших сотрудникам льготы и поощрительные премии.
На рубеже веков Огайо был центром автомобильного предпринимательства. От Grant Motor Company и Standard Oil до Allen Motor Company, Willis Company, Templar Motor Company, Studebaker-Garford, Arrow Cyclecar и Sandusky Motor Company — Огайо, казалось, был центром автомобильной индустрии в начале 1900-х годов. С появлением автомобильной промышленности все промышленные товары способствовали поддержке и развитию зарождающегося автомобильного бизнеса.
Еще 69 лет назад сварщики интересовались шлемами с яркими рисунками. Взгляните на этот классный шлем «Вуду» 1944 года.
Джеймс Ф. Линкольн знал, что инструкторы произведут неизгладимое впечатление на будущих сварщиков. «Он хотел, чтобы обученные сварщики где-нибудь помнили имя Линкольна», — сказал Коулман. Создание Школы сварки Lincoln Electric стало началом образовательного процесса. По состоянию на 2010 год на этом предприятии более 100 000 человек прошли обучение сварке.
«Джеймс Линкольн был настоящим провидцем, — сказал Коулман. — Он написал три книги и заложил основы принципов управления мотивацией, которые действуют и по сей день».
Помимо управленческой и академической работы, Джеймс Линкольн — лидер, который способствует формированию корпоративной культуры, учитывающей интересы сотрудников. «Мы постоянно работаем над минимизацией потерь, снижением затрат и повышением безопасности для всех, кто связан с Lincoln Electric. Большинство этих идей исходят от наших сотрудников. Даже сегодня, спустя много лет после ухода братьев Линкольн, мы продолжаем создавать среду, в которой интересы сотрудников высказываются и приветствуются».
Как всегда, Lincoln Electric идет в ногу с меняющимися технологиями сварки, постоянно совершенствуя процесс обучения. Обучение стало важной частью портфеля Lincoln. «Примерно шесть-восемь лет назад мы сотрудничали с компанией, занимающейся виртуальной реальностью, чтобы создать точную среду для моделирования процесса сварки. Симулятор дуговой сварки VRTEX точно имитирует внешний вид и звук сварки».
По словам Коулмана, «система позволяет оценить качество сварного шва. Она измеряет угол, скорость и дальность действия для оценки качества сварки. Все это делается без расхода расходных материалов. Больше не требуется во время практики. Используется необработанный металл, газ и сварочная проволока».
Компания Lincoln Electric рекомендует использовать обучение с помощью виртуальной реальности в качестве дополнения к реальному обучению в сварочном цехе или на рабочем месте и не должна рассматриваться как замена традиционным методам обучения.
В мае 1939 года компания Exhibitor Services из Питтсбурга, штат Пенсильвания, приобрела Lincoln SA-150. На фотографии сварщик работает над 20-футовой рамой, извлеченной из сгоревшего грузовика. По словам компании, SA-150 окупился в первую же неделю продаж.
В современных условиях системы VRTEX используются во многих местах и ​​отраслях промышленности как способ экономии средств на обучении. Коулман объяснил, что устройство не только эффективно обучает различным процессам сварки, но и проверяет сварщиков. «Систему также можно использовать для проверки квалификации сварщика в различных процессах сварки. Без каких-либо затрат компания может проверить, умеет ли сварщик выполнять заявленные им действия».
Компания Lincoln Electric работает над внедрением дуговой сварки, и «это не изменится», — сказал Коулман. «Мы продолжим расширять наши возможности в области дуговой сварки и ассортимент расходных материалов».
«Мы участвуем во многих новейших процессах, таких как гибридная лазерная сварка с использованием волоконной оптики, где сохраняется возможность использования сварочных материалов», — объясняет Коулман. Новые детали, используемые в процессе производства для повышения их износостойкости, также могут применяться для ремонта изношенных поверхностей».
Помимо процесса лазерной сварки, Коулман также рассказал нам о работе компании в области резки металла. «Мы совершили несколько удачных приобретений, таких как Torchmate. Более 30 лет системы ЧПУ-резки Torchmate предоставляют доступные по цене столы для плазменной резки с ЧПУ и другие решения для автоматизации производителям по всему миру».
В 1990-х годах Lincoln Electric также приобрела компанию Harris Thermal. Harris Thermal является пионером в области газовой сварки и резки. Компания была основана Джоном Харрисом, человеком, открывшим метод резки и сварки с помощью кислородно-ацетиленовой горелки. «Поэтому мы также рассматриваем возможность обучения металлообработке», — сказал Коулман. «Одним из наших недавних приобретений является компания Burny Kaliburn, производитель высокоточных систем плазменной резки», — добавил он. «В настоящее время мы можем предложить газовую резку, ручную плазменную резку, настольные системы ЧПУ, системы плазменной и лазерной резки высокой четкости».
«Мы переживаем интересный период благодаря огромному прогрессу в сварочном оборудовании», — сказал Коулман. «Оборудование было заменено с трансформаторно-выпрямительной системы на инверторную систему для различных процессов с разными формами сигналов», — добавил он. «В Lincoln Electric использование программного обеспечения для оптимизации характеристик дуги сварки алюминия методом GMAW вышло на новый уровень благодаря тому, что мы называем технологией управления формой сигнала», — заключил он.
Большинство профессиональных производителей выбирают оптимальную дугу для конкретного применения, манипулируя характеристиками импульса или формы волны аппарата. Чип Фуз здесь, чтобы продемонстрировать свои возможности перед камерой.
«Следующий уровень», о котором говорит Коулман, — это технология Lincoln Electric, которая позволяет сварочным системам понимать, что думает пользователь или работодатель о высококачественной сварке для конкретного применения.
«Машина может точно определить, что пользователь считает приемлемым сварным швом, а затем оценить его на основе предоставленной пользователем информации», — объясняет Коулман.
Технология управления формой сигнала и предоставляемые ею «пользовательские» настройки доступны в программном обеспечении, встроенном в инверторные источники питания Lincoln Power Wave. Power Wave поставляется с предварительно запрограммированными формами сигналов для сварки алюминия, или же инженеры могут создавать собственные формы сигналов с помощью программного обеспечения Lincoln Wave Designer. Эти сгенерированные на ПК формы сигналов могут быть запрограммированы в Power Wave.
В прошлом манипулирование длинами волн не всегда представляло проблему или было возможно. Маленький мальчик наблюдает, как его отец (Джон Тейлор) готовится к ремонту своего газосварочного аппарата на ферме Лоуренса и Джона Тейлоров в декабре 1949 года.
Возможность контролировать и изменять форму волны позволяет сварщикам настраивать различные металлические сплавы для обеспечения прочного сварного соединения. «Это далеко не первый сварочный аппарат Lincoln Electric размером с автомобиль Pinto, использующий сплошной электрод без покрытия», — сказал Коулман.
Плазменные резаки Tomahawk от Lincoln Electric являются важной частью новейших разработок в области металлообработки и резки.
Манипулирование формой волны может оказывать предсказуемое воздействие на скорость перемещения проволоки, конечный внешний вид сварного шва, последующую очистку и уровень сварочного дыма. Например, на тонкой алюминиевой подложке толщиной 0,035 дюйма пользователи могут использовать технологию Waveform для снижения теплового воздействия, уменьшения деформаций, устранения брызг, устранения холодных полос и предотвращения прожога. Это неоднократно демонстрировалось в областях применения, где импульсная сварка GMAW могла бы принести пользу. Сварочные программы могут быть созданы для очень специфического диапазона скоростей подачи проволоки и токов, или же они могут быть разработаны для работы с очень широким диапазоном толщин материала и широким диапазоном скоростей подачи проволоки.
Изготовление 12-дюймовых отводов. Газопроводы на месторождении KMA в Уичито-Фолс, штат Техас, октябрь 1938 года. Работы проводились на пересечении реки для создания системы сбора газа между несколькими скважинами и крекинг-заводом Phillips Oil.
Компания Techalloy, еще одно дочернее предприятие Lincoln Electric, базируется в штате Мэриленд и производит сварочные материалы из никелевых сплавов и нержавеющей стали для автомобильных выхлопных систем, высокотемпературной и коррозионной защиты в химической и фармацевтической промышленности, а также для технического обслуживания и ремонта в нефтегазовой отрасли. Продукция компании считается отраслевым стандартом для электроэнергетики и атомной энергетики. Techalloy сохраняет лидирующие позиции в качестве поставщика наплавочных материалов для электростанций. Поскольку автопроизводители переходят на другие или более новые металлические сплавы, Techalloy представила новые продукты для удовлетворения сварочных потребностей производителей.
Различные металлические сплавы обладают множеством привлекательных свойств, что делает каждый сплав хорошим выбором для разных применений, хотя их можно сваривать разными способами. Благодаря глубокому пониманию металлургии, а также новейшим инструментам и технологиям, доступным на рынке, все металлические сплавы могут быть успешно обработаны. Компания Lincoln Electric помогает сварщикам оставаться на переднем крае технологий, предоставляя им современное оборудование и новейшие методы обучения. Эти основополагающие принципы работы с Lincoln Electric с самого начала остаются движущими силами компании и сегодня.
Создайте свою собственную рассылку с любимым контентом Off Road Xtreme, которая будет бесплатно доставляться прямо на вашу электронную почту!
Мы обещаем не использовать ваш адрес электронной почты для получения эксклюзивных обновлений от сети Power Automedia Network.